不锈钢气缸管加工工艺

不锈钢气缸管是一种经过冷拔或热轧后的高精度钢管材料。精密不锈钢气缸管主要用(yòng)于生产气动或液压元件，如气缸或油缸，可(kě)以是无缝管，因為(wèi)内外壁无氧化层，高压下不渗漏，精度高，光洁度高，冷弯不变形，扩口和压扁不开裂。气缸的化學(xué)成分(fēn)是碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P和铬Cr。

不锈钢气缸管是轧制的，因為(wèi)表层在表面有(yǒu)残余压应力，有(yǒu)助于封闭表面微裂纹，阻碍冲蚀的扩大。从而提高表面的耐腐蚀性，延缓疲劳裂纹的产生或扩展，提高不锈钢气缸管的疲劳强度。通过滚压成型，在滚压表面形成一层冷加工硬化层，减少了研磨副接触面的弹塑性变形，从而提高了不锈钢气缸管内壁的耐磨性，避免了研磨造成的烧 伤。轧制后，表面粗糙度的降低可(kě)以改善匹配性能(néng)。

不锈钢气缸管滚压加工是一种无屑加工，它是利用(yòng)金属在常温下的塑性变形，磨平工件表面的微粗糙度，从而改变表面结构、机械特性、形状和尺寸。所以这种方法可(kě)以同时达到修整和强化的目的，这是打磨所不能(néng)达到的。

不锈钢气缸管无论采用(yòng)哪种加工方法，零件表面总会有(yǒu)凹凸不平的微小(xiǎo)刀(dāo)痕，出现错峰错谷。

不锈钢气缸管滚压原理(lǐ):它是一种压力光整加工，利用(yòng)金属在常温下的冷塑性特性，利用(yòng)滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表面的金属发生塑性流动，填充原来剩余的低凹谷，从而降低工件表面的粗糙度。由于轧制表面金属的塑性变形，使表面显微组织冷硬化，晶粒细小(xiǎo)，形成致密的纤维和残余应力层，提高了硬度和强度，从而提高了工件表面的耐磨性、耐腐蚀性和相容性。滚压是一种无需切削的塑性加工方法。