2020

不锈钢气缸管在加工技术上的要求

不锈钢气缸管加工工艺的要求主要通过冷拔和热轧来加工。这是一种高精度钢管材料，因為(wèi)在精密钢管的内壁和外壁上没有(yǒu)氧化物(wù)层，并且承受高压。而且没有(yǒu)泄漏，不仅精度很(hěn)高，而且光洁度也很(hěn)高。即使是冷弯，也不会变形和张开。压扁时无裂纹，因此主要用(yòng)于液压元件和气动生产。油缸和气缸等产品很(hěn)常见。

不锈钢气缸管加工工艺的要求主要通过冷拔和热轧来加工。这是一种高精度钢管材料，因為(wèi)在精密钢管的内壁和外壁上没有(yǒu)氧化物(wù)层，并且承受高压。而且没有(yǒu)泄漏，不仅精度很(hěn)高，而且光洁度也很(hěn)高。即使是冷弯，也不会变形和张开。压扁时无裂纹，因此主要用(yòng)于液压元件和气动生产。油缸和气缸等产品很(hěn)常见。
由于不锈钢气缸管采用(yòng)滚压成型技术，会导致更多(duō)的压应力残留在表面，但是对于封闭表面上的细小(xiǎo)裂纹会更有(yǒu)帮助，有(yǒu)效地防止了腐蚀的扩大。改善气缸管在表面上的耐腐蚀性还可(kě)以有(yǒu)效地延長(cháng)疲劳程度的扩展和延伸，并且气缸管的疲劳程度得到了显着改善。轧制缸筒后，由于轧制的作用(yòng)，在缸筒的表面会出现硬化层，减少了磨削对的接触面，并发生塑性变形和弹性变形，有(yǒu)效地减小(xiǎo)了提高了气缸管内壁的耐磨性，还避免了因磨削引起的燃烧。轧制后，不锈钢气缸管的表面粗糙度将大大降低。